Kebocoran freon (gas, refrigerant) adalah salah satu kerusakan paling umum dari peralatan pendingin. Selanjutnya, kita akan mempertimbangkan jenis kerusakan apa yang paling sering menyebabkan kebocoran, titik paling rentan dari lemari es dan prosedur untuk mendeteksi masalah seperti itu.
Di mana kebocoran paling sering terjadi
Titik kebocoran yang paling umum adalah:
- Ransum atau penguncian pabrik. Penyebab kebocoran di tempat-tempat ini mungkin adalah deformasi alami atau cacat pabrik pada sambungan.
- Area Evaporator Menangis. Bahan dari mana bagian ini biasanya dibuat adalah aluminium. Logam ini mudah berkarat, sehingga microcracks dapat terjadi di bawah pengaruh lingkungan yang lembab di tempat-tempat korosi. Melalui cedera ini, Freon perlahan tapi pasti menghilang.
- Sirkuit pemanasan bajaterletak di sekeliling pembeku. Sirkuit ini berfungsi untuk menguapkan kelembaban yang dihasilkan di sekeliling kompartemen freezer selama fluktuasi suhu. Kelembaban permanen menyebabkan kerusakan pada logam, itulah sebabnya sirkuit mulai membiarkan gas masuk. Masalah seperti itu sangat mungkin terjadi pada lemari es Atlant, Indesit atau Samsung setelah 5 tahun beroperasi.
Cara mendeteksi kebocoran: Gejala
Untuk memahami apakah Anda perlu mengganti freon di lemari es, Anda harus mendiagnosis penyebab kerusakan dengan akurat. Biasanya, ini dimungkinkan untuk seorang spesialis yang dilengkapi dengan alat diagnostik yang diperlukan. Tetapi seorang teknisi dapat memberikan sejumlah "sinyal", setelah memperhatikan yang mana, seseorang dapat secara independen menentukan bahwa kebocoran refrigeran telah terjadi dalam sistem:
- Kulkas mendingin terlalu lemah dan membeku. Ini adalah karakteristik kebocoran gas pada tahap awal. Secara umum, peralatan berada dalam mode operasi, tetapi suhu di dalam ruangan bisa lebih tinggi dari nilai yang ditetapkan oleh pengguna. Jika model memiliki dua kompresor, maka masalahnya ada pada salah satu kompartemen, dengan satu - dua kamera tidak akan mendingin dengan baik sekaligus.
- Siklus panjang motor-kompresorpraktis tanpa jeda. Perilaku ini disebabkan oleh fakta bahwa selama kebocoran dalam sistem, tekanan berkurang, dan motor berusaha untuk mengkompensasi kenaikan suhu di ruang dengan operasi yang berkepanjangan.
- Sel-selnya hangat, kompresornya tidak berfungsi. Setelah mengerjakan sisa-sisa freon, peralatan berhenti karena penguapan total gas. Jika mesin tidak lagi hidup, refrigeran telah kehabisan bahan bakar dan diperlukan pengisian ulang.
Penting! Berapa biaya pengisian bahan bakar freon? Di bengkel-bengkel di Moskwa dan wilayah, harga pekerjaan tersebut bisa dari 1000 hingga 3000 rubel. Biaya pekerjaan dapat bervariasi tergantung pada jenis peralatan, jumlah kompresor dan kompleksitas kerusakan.
- Suara alarm atau indikasi. Di hampir setiap model kulkas modern, alarm diberikan ketika suhu naik di salah satu kamar. Pada case ada bohlam merah (lebih jarang - kuning) yang bisa terus menyala atau berkedip. Selain itu, berkedip dapat disertai dengan suara. Model elektronik dapat bereaksi terhadap kebocoran secara diam-diam, menampilkan kode kesalahan pada layar elektronik.
- Tanda-tanda eksternal. Jika semuanya baik-baik saja dengan pembekuan dan pendinginan, lihatlah dinding bagian dalam kamar - mungkin ada "lapisan" salju atau es yang tumbuh di area evaporator (dalam hal ini, kebocoran harus dicari di evaporator). Apakah ada noda berkarat di sekitar pintu? Kemungkinan besar, titik kebocoran adalah sirkuit "hangat". Ketika dinding casing bengkak, bahkan lebih mudah untuk menemukan lokasi kebocoran - kemungkinan besar, itu berada di bawah area bengkak.
Tidak masalah di mana kebocoran terdeteksi, tidak mungkin melakukan perbaikan sendiri. Anda akan membutuhkan alat khusus dan peralatan pengganti profesional.Selain itu, seperti halnya pekerjaan dengan sirkuit "dingin", pengering filter pengganti akan dibutuhkan - Anda tidak dapat melakukannya tanpa menyolder. Percayakan pekerjaan kepada profesional untuk menghindari masalah setelah intervensi diri.
Kapan freon diisi ulang?
Biaya pendingin diperlukan di setiap depresurisasi. Biasanya fenomena ini disebabkan oleh faktor-faktor seperti:
- Kebocoran refrigeran karena keausan alami peralatan.
- Punching kapiler dari sumbatan. Biasanya, tabung kapiler menjadi tersumbat karena penetrasi partikel kelembaban dan senyawa organik ke dalam sistem. Untuk menghilangkan penyumbatan, master meninju gabus dengan pers khusus. Cara kedua, yang lebih efisien adalah mengganti sirkuit. Dalam hal apa pun, setelah menghilangkan penyumbatan, perlu untuk menyegel sistem dan mengisi ulang freon.
- Penggantian kompresor. Ketika dekompresi atau kerusakan engine akibat lonjakan daya terjadi, ia diganti dengan yang baru. Ini diikuti oleh penyolderan yang diperlukan dan mengisi pendingin.
Bagaimana pengisian bahan bakar terjadi
Terlepas dari kenyataan bahwa biaya pendingin berada dalam kompetensi tukang reparasi, kami akan menjelaskan prosedur untuk Anda untuk mengorientasikan kompleksitas pekerjaan. Ini akan menjadi bagi Anda selembar cheat kecil jika Anda memutuskan untuk menghemat uang dan menggunakan layanan dari master pribadi - periksa skema yang dijelaskan oleh kami agar tidak tertipu.
- Deteksi Kebocoran Gas. Spesialis melakukan inspeksi visual pada kulkas untuk mencari tanda-tanda kebocoran - noda, karat, atau bengkak. Diagnosis lebih lanjut dilakukan dengan menggunakan detektor kebocoran - unit ini merekam konten maksimum uap freon di udara.
- Perbaikan bocor. Spesifikasi pekerjaan ditentukan tergantung pada lokasi masalah. Jika tempat itu mudah diakses, misalnya, itu adalah karat dari sirkuit pemanas baja, maka itu hanya terputus dan dilingkarkan. Jika masalah ada di bagian berbusa case, tukang memberitahu Anda tentang kelayakan pekerjaan: isolasi termal dapat dibuka atau evaporator sepenuhnya diganti.
- Memasang pengering filter. Elemen lama dihapus dan diganti dengan yang baru - ini akan melindungi sistem dari kelembaban. Membongkar filter lama itu sederhana - mereka memotongnya, yang baru disolder.
- Tes kebocoran. Dengan menyuntikkan nitrogen ke dalam sistem dan memantau pengukur tekanan, master menentukan seberapa baik tekanan dalam sistem dipertahankan. Jika tes berhasil, gas dikeluarkan dan pekerjaan dilanjutkan.
- Pengungsian. Untuk menghilangkan partikel udara dan uap air berlebih, perlu untuk memastikan sistem vakum sepenuhnya. Untuk ini, pompa yang terhubung ke katup Schröder digunakan - pompa ini memompa udara keluar ke tingkat yang diperlukan.
- Sebenarnya POM bensin. Berada di garis finish, reparasi memilih refrigeran merek yang diinginkan dan mengisi ulang kulkas juga melalui katup Schröder di atas. Volume freon yang dibutuhkan dihitung berdasarkan instruksi dari pabriknya. Pengisian ulang bahan bakar dikendalikan oleh pengukur tekanan atau dengan menimbang silinder.
- Verifikasi keberhasilan pekerjaan. Setelah selesai mengisi bahan bakar, master yakin pengoperasian yang lengkap dari sistem dan menulis kartu garansi.
Sekarang Anda tahu segalanya tentang kebocoran - mengapa dan di mana ia muncul, bagaimana lokasinya ditentukan dan bagaimana perbaikan dilakukan. Kami menyarankan Anda untuk menghubungi hanya bengkel tepercaya sehingga semua pekerjaan dilakukan sesuai dengan standar, dan lemari es Anda telah bekerja selama bertahun-tahun.